之前行政院長蕭萬長表示，IC國民卡除了身份證和健保卡可以合一，商務上的使用也是很重要。今天民視評論, 瞿海源教授就要來說國民卡的問題。

　　關於國民卡的議論已經持續了四十多天，行政院蕭院長在日前針對立法委員質詢所做答覆，仍然無法盡釋群疑，甚至他指示辦理公聽會等對問題的解決，也很難會有什麼作用。

　　蕭院長的答覆一方面指出身份證和建保卡合一，不會有其他大量資料存入國民卡，在另一方面卻依然強調電子商務的重要性，偏偏是國民卡商務使用部分問題最大，也根本就是不合法乃至是違法的。

　　蕭院長自始就很重視國民卡商務使用的功能，對於違法的問題似乎並不太在意，相對的，院長也從來不曾認真思考過一卡制的國民卡根本問題。

　　行政院院長在答覆質詢時，也為國民卡委外作業辯護。我們認為很不妥當。國民卡委外作業，政府不必出錢，也不必採購，於是可以規避種種監督，可是政府不出錢，民眾也不必繳費，而企業界可以為此組成一個新的商業組織來製作國民卡。

　　商人當然不會做賠本生意，當然更要有豐厚的利潤，那麼這個新的國民卡公司到底要靠什麼來「賺錢」？這其中實在大有問題。

　　或許是國民卡如果能有商務功能，國民卡公司就可以獲取重大收益，但是如果依現行的法令，國民卡根本就不可以做商務或金融用途，難道政府硬要違法從事，或是行政或立法部門要聯手修改法律？這都是很不智，也是行不通的作法。

　　可是行政院以公聽會來試圖軟化反對者，卻又念念不忘國民卡的商機，期間不對政策掉以輕心，就是另有用心。

　　政府不出錢，民眾不必繳費，國民人人就可以有IC國民卡，商人要賺的錢從那裡來。高速鐵路BOT還有五十年的經營權，民間才可能投資。國民卡又不收費，商人卻趨之若鶩，其中顯然大有文章，也就是國民卡商機無限。關於這一點，行政當局至今都沒有說清楚，整個政策當然也就欠缺正當性了。